2017英菲尼迪Q70一款中型豪华轿车配备长轴距真正的混合动力车

2018-12-27 13:02

2017英菲尼迪Q70一款中型豪华轿车配备长轴距真正的混合动力车



  英菲尼迪Q70可以是多种颜色的汽车。这是一款后轮驱动的中型豪华轿车,全长豪华轿车,配备长轴距,真正的混合动力轿车,不同运动程度的运动轿车,或带全轮驱动的舒适冬季机器。总的来说,我们认为Q70实际上比英菲尼迪Q50更令人满意。 Q70具有迷人和现代的个性,在这类优秀的汽车中拥有比美国或德国竞争对手更多的曲线,包括梅赛德斯 - 奔驰E级,宝马5系,捷豹XF和雷克萨斯GS。 它已经老化了。标准的V6发动机,经过验证的3.7升V6发动机,强劲的330马力和270磅 - 英尺的扭矩,是过时的,既不平稳也不沉默。5.6升V8发动机可以提供420马力的动力,同时更加平稳,听起来也更好,但是尽管功率很大,它仍然没有那么快。混合动力版介于两者之间,3.5升V6和锂离子电池组的功率为350马力。所有三款发动机都与光滑的7速自动变速箱完美匹配。 2017英菲尼迪Q70一款中型豪华轿车,配备长轴距真正的混合动力车。Q70的驾驶非常坚固且合规,而它的转向非常均衡,并具有良好的转弯感。运动套件使四轮转向,20英寸轮圈,运动座椅和方向盘,换挡拨片以及更强的冷却效果更快。 长轴距Q70L具有更大的自动关闭后门,加热后排座椅,额外的阅读灯和额外的电源插座。因此,很明显它的目的是携带贵宾或特权儿童。 Q70进行了碰撞测试,其中包括来自NHTSA的五颗星(正面碰撞和侧翻中的四颗星),以及来自IIHS的最佳评级,获得了最佳安全选择+奖。 至于燃油里程,后轮驱动V6获得EPA评级为18/26英里/加仑的城市/高速公路,或每加仑21英里。V8获得16/24/19英里/加仑城市/公路/综合,混合动力车获得29/34/31英里/加仑。2017英菲尼迪Q70 3.7(50100美元)标配皮革装饰座椅,全功率,无钥匙点火,蓝牙,双区气候控制和六扬声器音响系统。高级套餐包括真皮座椅,加热和通风前排座椅,环绕视角摄像系统,停车辅助系统,以及带触摸屏导航,远程信息处理和10扬声器Bose环绕音响立体声的8.0英寸信息娱乐系统。Q70 3.7 AWD(52250美元)增加了全轮驱动。 Q70 5.6(63150美元)配备5.6升V8发动机,也可提供全轮驱动(65700美元)。 Q70混合动力车(56200美元)采用混合动力系统。 配备长轴距的Q70L可与V6和V8配合使用。 技术包(3300美元)增加了一长串有源电子安全功能,包括Eco踏板。豪华旅行套装(3900美元)增加了更多奢华,例如16扬声器Bose音响系统,动力后遮阳板和柔软的绗缝皮革。有几种运动套装,虽然没有可用于混合动力车。 Q70L将所有东西都放入一个7200美元的Deluxe Technology软件包中。Q70曲线玲珑,线条流畅,细节点缀,德国汽车缺乏温暖感。它看起来不错,但不是很好。Q70L看起来最好,因为它的长轴距使曲线有足够的空间伸展到后部腰部。 与欧洲汽车相比,机舱更具个性,相比之下,这似乎很明显。这里融合了当代主题和传统奢华材料,表面丰满。温暖的木材,比Jaguar XJ,柔软的半苯胺皮革,以及银灰色木饰边等精致细节。双色多层使仪表板看起来像一个精美的珠宝盒。中央堆叠按钮整齐有序,在大型LCD显示屏下显示干净的高科技外观。前排座椅非常舒适,均可进行10向功率调节。腿部空间很好,虽然厚厚的中央控制台可能会挤压高大的膝盖。 Q70在后排腿部空间很害羞,但它比其他中型车更不平整,而且外侧座椅的轮廓很好。然而,相当高的腰线和后甲板可能使后座乘客觉得他们在一个盒子里。Q70L非常适合后座乘客,增加了近6英寸的腿部空间。 行李箱有14.9立方英尺的空间,适合中型车。由于电池组,混合动力车的空间较小。 凭借丰富的隔音材料以及主动降噪系统,驾驶室非常安静,除了在硬加速期间V6发动机噪音的侵入。你也会听到V8,但这是一个更可爱的隆隆声。3.7升V6发动机对于日产/英菲尼迪来说是一个很好的主力,但它的更新已经过时了。就此而言,5.6升V8也是如此。 有时候粗暴的V6值得配合一款换挡的7速自动变速箱,配备手动换挡模式,转速匹配降档和方向盘上的桨片。 V8更符合运动型轿车的形象,虽然它并不比V6快得多。尽管如此,英菲尼迪轿车价格它还是会产生一个搅拌量的扭矩,以及V8排气音。 350马力的混合动力车处理得相当好,但在电动子系统的离合和分离方面缺乏技巧,使其感觉不如常规Q70精致。 Q70的驾驶很好,悬挂不柔软,不能称为柔软,但它不太坚固。 操控性能通常平衡,快速,灵敏的转向和后轮驱动车型的清晰转弯。转向仍然是液压的,而不是电动的,我们不会说这就是它如此优秀的原因,只是现在转向不一定是电动的。实际上,电动助力转向是另一种减少阻力和增加燃油里程的方法,其数量最少。此Q70上的液压转向系统可为驾驶员提供更好的反馈。 四轮转向系统,称为4WAS,在后轮驱动车型的运动套件中提供,可改善转向响应。可选的全轮驱动并不会对汽车的操控性造成太大影响,但对于冬季牵引力而言,它比转弯稳定性更重要。 制动器既大又强劲,而运动套件更大更强大:14英寸前部和13.8英寸后部通风盘,带有四活塞前卡钳和双活塞后轮。英菲尼迪Q70拥有独特而豪华的驾驶室,看起来仍然很好。它提供运动操控,清晰,准确的转向和强大的制动。其久经考验的V6和V8发动机老化,但7速自动变速箱是最好的,并且可以使用全轮驱动。