被低估的豪华SUV助英菲尼迪销量翻番却有很多人不识好货

2018-12-06 04:46

被低估的豪华SUV助英菲尼迪销量翻番却有很多人不识好货



  “后来居上”说起来容易做起来难,尤其是汽车乘用车领域,一般而言,市场会被“先来者”占据,并且占到了一个很大的百分比,“后来者”初来乍到,想要发展起来绝非易事,而且由于人生地不熟,在很多地方难免要交“学费”,比如进行符合本土化的研发和生产,这个“本土化”是啥,可能需要做大量的市场调研,印度市场和北美市场的用车环境大相径庭,消费者的用车需求也是相差甚远,这些都是“后来者”需要克服的难题。对于中国市场而言,英菲尼迪就是“ 后来者”。

  这个隶属于日产旗下的高端品牌在国内的认知度一般,不用说奔驰、宝马和奥迪了,就是相比一些二线豪华品牌,也是略有不及,可能有的朋友能认出雷克萨斯,但是这个“长得像奇瑞”的车究竟是个什么鬼,他就不知道了。英菲尼迪在国内曝光度最高的时期就是随着《爸爸去哪儿》的热播这一阶段了,当时的赞助商就是英菲尼迪,不过却不是东风英菲尼迪,在节目中的指定用车都是进口英菲尼迪,通过《爸爸去哪儿》越来越多的人认识了这个品牌,但是英菲尼迪的销量却难有起色。

被低估的豪华SUV助英菲尼迪销量翻番却有很多人不识好货

  进口车太小众,国产才是硬通货。随着东风英菲尼迪的成立,它旗下的车型便具有了价格上的优势,像Q50L和QX50如今已经被越来越多的人知晓,特别是上市不久的QX50,这款中型SUV在10月份为英菲尼迪贡献了1872台的销量成绩,虽然比起BBA 的热销SUV有着天壤之别,但是对于英菲尼迪来说却意义重大,这是一个从无到有的过程。10月份英菲尼迪旗下的所有车型共销售了4469台,QX50占了1872台,助英菲尼迪创下了10月历史最佳销量成绩,同比增长203%,可谓销量翻番。

被低估的豪华SUV助英菲尼迪销量翻番却有很多人不识好货

  QX50实力如何?笔者觉得这是一辆被低估的豪华中型SUV,相比它的竞争对手们,如奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC和凯迪拉克TX5等,QX50从产品设计、车内空间到动力系统、底盘悬架再到车辆定位和性能参数,它可一点都不落下风,唯一不及竞争对手们的就是品牌影响力了,这也是英菲尼迪要着重加强的地方。随着新天籁的亮相,日产旗下的可变压缩比2.0T发动机被很多网友惊为天人,6.4秒的零百加速时间在同级中也是一骑绝尘、无出其右,但是新天籁绝非第一个搭载这台发动机的,第一个就是QX50,这台发动机比起BBA的同排量的发动机并不见得逊色多少,甚至还有有所赶超,反观它的月销量却只有区区1872台,可能还不及BBA同级SUV的一个零头,说是有很多人不识好货也未尝不可,由此可见,二线豪华品牌想要取得长远的发展并不是那么容易,国内还是BBA的天下。

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